国际自行车设计特色-可持续循环
在2011年国际自行车设计比赛的前20名的特色,Greencycle 2提供的不仅仅是基本点之间的交通A和B点,它提供了一个环境上可持续的,有意义的和较穷的国家整体有利的解决方案。创建了一系列的G2S在设计过程中的核心部件,如竹,这是在许多第三世界国家广泛使用可再生资源制成的。
以人为中心的研究方法是使用以捕捉知识和目标群体的反馈,以塑造和开发设计过程中,确保落脚点不仅会,将加强用户的关系中可以接受的,而且文化意义用它。
1。从两个轮子,三个轮子的设计,以创造一个三角形的基地,是稳定和强大的重物 – 为稳定的额外的车轮。
2。转换回一个两个轮子的配置风格的地形时,需要紧张的谈判 – 通过PADI领域或恶劣的道路条件下,像一条狭窄的通道通常在第三世界国家的能力。
3。一个张开的后轮基地提供一个稳定的表面负载存储/携带传统的自行车没有。
4。提供一个取决于用户的需求,并希望进一步定制的基本框架,如小贩的立场或货物的先行者,。
5。一个张开的尾部设计有一个额外的附件进一步固定点的机会。
6。作为一个用于装载货物的手推车,并作为拖车,运载货物的双重目的的附件。
7。S -框架的形状,而不是一个菱形框的形状自由和创造尽可能多的装载空间。
8。一个强大的中央核心,作为一个人的载体,其他附着物,如锚。
9。一个强有力的轮毂设计。
10。双前辐条模仿旧式自行车车架钢筋前叉。
11。一个可拆卸的乘客座椅,让最大载货空间也可以被用来作为一个附着点,或挂一个篮子。
12。主框架组件从环保复合竹可成型生产所需的基础材料。
设计师:Paulus Maringka
标签:创意设计, 概念车设计, 自行车设计, 自行车设计赛